Kosyan - блог о путешествиях

Когда-то парижане ее ругали, а теперь она стала символом Парижа. А на символ нужно обязательно взобраться, причем на самую высь! Нам она очень понравилась и полюбилась.

Читать полностью »

У меня Париж всегда ассоциировался с Эйфелевой башней. Кстати, очень не плохой ориентир.

Читать полностью »

В Дюссельдорфе делать нечего, современный город, ничего интересного. Надо было ночевать в Кёльне, ступили малость.

А с утра рванули в Париж

Я никуда не пропал, все ок, просто не все гладко с интернетом в отелях. Мы выехали из Парижа, сейчас в Праге, завтра стартуем домой с краткими остановками на ночевки. Отчеты по Парижу и обратной дороге будут, наверное, только по приезду. Наснимали кучу фоток, получили массу впечатлений, обязательно поделюсь. Не скучайте =)

Польско-немецкая граница номинальная штука, т.е. она есть и даже люди какие-то там есть, но останавливаться не нужно, даже наоборот запрещено. Ну и ладно, не больно то хотелось =)

Показать нам Германию взялся Сергей Лукичев, он же и приютил нас на ночь. Серёжа, огромное тебе спасибо, если бы не ты, врядли нам понравилась бы Германия, а за ночлег двойная благодарность. Сергей живет в городке Cottbus, что в 100км на юговосток от Берлина. Сразу после границы мы ушли на Коттбус, автобан кончился, началась узкая немецкая пригородная дорожка, по красоте не уступающая польской, но с шикарным новым покрытием и т.п. кайфушками. Дорожка вьется между маленькими немецкими городишками на улицах которых мы не видели ни одной живой души, хотя было всего то 9 вечера субботы. Дела…

На въезде в Коттбус нас запечатлел фоторадар, ну не могу я медленно стартовать со светофора, прижал педальку, бац 60км\ч, красная вспышка, улыбнуться не успел =) В Германии действют следующие ограничения: в городе 50, за городом 100, на автобане без ограничений. Какова погрешность радара я не знаю, но +10км\ч уже нарушение, такие дела…

До дома Сергея добрались не без приключений, GPS опять заблудилась, связано сие с особенностью наречения немцами своих улиц, не беда, главное добрались. Быстро закинули шмотки и пошли ужинать. Коттбус с населением в 100 000 не спит в субботний вечер, кое-какие бары открыты, и даже работает кухня! Увлекательный рассказ Сергея о Германии я пересказывать не буду, у него в блоге вы сами сможете все прочесть, настоятельно рекомендую. Поели, попили пива, побеседовали и пошли спать.

А утром помчали в Берлин. Берлин, суко, большой. Опоясан кольцевым автобаном, да и внутри автобанов хватает. Сергей знает о Германии гораздо больше, чем я о Питере, у него есть история чуть ли не про каждый дом, кстати, Сергей предлагает провести экскурсию по Берлину, поверьте, 120 евро для Европы это совсем не дорого, например, гид в Париже начинается от 300 евро за 4 часа, такие дела…

Читать полностью »

Пограничный пункт между Литвой и Польшей есть, ну т.е. проезд свободный, но при желании можно остановиться, поменять деньги, прикупить что-то в магазинчиках, даже переночевать. Сразу после границы дорога становится на порядок лучше, хоть и однополосная, но со свежей разметкой, подробными знаками и отличным покрытием. В Польше присутствуют фоторадары, однако об их наличии обязательно повествует специальный знак.

GPS про Польшу знает значительно больше чем про Литву с Латвией и моментально пришла в себя. Я отношусь к GPS как к существу женского пола, т.к. она у нас разговаривает женским голосом.

Что GPS, что Microsoft Autoroad в голос заявили, что быстрейший путь в Берлин лежит по северу Польши, а не через Варшаву. Мы опять поверили и свернули в городке Augustow направо, хотя все фуры пошли прямо, на Варшаву. Узкая дорога наводила на стремные мысли, но впереди было село с чудесным названием…

А когда стемнело возвращаться назад уже не хотелось, да и потрясающей красоты дорога увлекала нас все дальше. Ехали “до упора”, пока глаза не начали слипаться.

Читать полностью »

Из Литвы у меня нет ни одной фотографии, т.к. прошли ее рысью. Из Риги двинули в Каунас, сошедшая с ума GPS покружила, в итоге сделали небольшой крюк, километров в 50 да по пригородным шоссе, а не по автостраде. Не доверяйте этим приборам, они далеко не всегда дают наилучший маршурт. Решили заехать в Каунас пообедать и посмотреть город. Зря мы так решили… ситуация с парковкой не лучше чем в Риге, однако не везде еще “женщину вынули и автомат засунули”, договорились с парковщиком на оплату еврами. Старого города не нашли, либо не там искали, либо его нет, а вот на выезде вляпались в пробку, трохи постояли. На “вид из окна” Литва беднее Латвиии и тем более Эстонии. Чем беднее страна, тем ниже культура вождения, сюда я отношу и соблюдение правил и вежливость водителей. Однако же в Литве нам встретился первый автобан, прямой, гладкий, быстрый.

Теперь общее впечатление от прибалтийских стран:

1. На машине перемещаться можно и нужно, хорошо развитая инфраструктура, заправки, мотели, ресторанчики вдоль дорог.
2. Пограничные пункты между прибалтийскими странами, судя по картам, отсутствуют, но на деле они есть… однако на них не замечано ни единой живой души. Кайф!
3. Культура вождения значительно выше чем в России.
4. Качество дорожного покрытия оставляет желать лучшего, однако ни разу не было такого ужаса как от Питера до Ивангорода.
5. Разная валюта это огромный минус при открытых границах. Минус, разумеется, для туристов. Менять деньги, запоминать курсы нет никакого желания. Но везде принимаются кредитные карты, так что не сильно напрягает.
6. Мы не заметили какого-то напряженного отношения местного населения к гражданам России, в нашем телевизоре жестко врут.

А дальше была Польша.

Перед отъездом из Таллина я писал, что хотим доехать до Варшавы, но не получилось, ибо я лох. Из Таллина стартанули нормально, быстро домчались до Риги, 300 с мелочью км. А в Риге на заправке я вдруг вспомнил, что забыл в Таллине в сейфе отеля все наши наличные деньги, сумма, прямо скажу, не маленькая, за 300 евро я бы даже не подумал возвращаться. Ну что ж, развернулись и помчали обратно в Таллин. Дороги в Прибалтике хоть и хреновые, но сделаны по уму. У нас в России как, каждые 2-3км деревня, 2 покосившихся сортира и коровник, однако знаки утверждают, что сие есть населенный пункт и двигаться положено со скоростью 60км\ч. Тут же умные люди наконец додумались, что смысл шоссе теряется и назвали населенными пунктами только совсем уж большие села. В итоге всю дорогу скорость 100-110 км\ч. Толи у прибалтов все медленные машины умерли, толи перестали выпускать на дороги дедков и самосвалы, однако все мчат на пределе допустимой скорости, идиотов, едущих по шоссе 60 просто нет.

В Ригу прибыли часам к 11 вечера, GPS в Риге сошела с ума, у нас был адрес отеля с парковкой, однако же искали мы его добрый час. Причина сумасшствия GPSа мне не ясна, но она через раз считала, что мы едем по полю, требовала резко свернуть в реку и все такое прочее. Крышу у нее рвало ровно до границы с Польшей, ох и намучались мы с этой вздорной теткой, я грешу на хреновые карты Латвии и Литвы.

В Риге холодища и собственные деньги - латы. Что бы припарковаться в центре города, нужно платить бабло в спецальный автомат, причем бабло должно быть железное. Ну и где я возьму это железное бабло? У меня евры есть и карта кредитная, ради парковки меня бабло я не стал, а больше мне в Латвии нихрена не надо. Прём через Литву в Польшу, из графика выбились, нужно настигать.

ПыСы. В Париже тепло, сейчас идем в музей д’Орсэ, смотреть на творчество импрессионистов. Продолжу позже.

Для начала отойду от темы и поздравлю нашего друга и активного читателя блога с рождением сына! Бобёрчик, рожай еще!

Итак, на одометре 2000 с мелочью миль (да, у нас американская машина), и мы в Париже. Планы менялись по ходу пьессы, все пошло несколько не так, как задумано, но все ж мы тут и это главное. Заселились в заранее забронированный отель Ibis. Отель хороший, совсем не дорогой. Однако не в центре, но зато с парковкой, что для нас немаловажно. В центре с парковкой совсем туго, потому живем в 15 минутах езды. Райончик не самый лучший, негры, азиаты… хотя такой почти весь Париж. Сразу отправились в центр, к Notre Dame, негров и там не меньше. Прокатились в метро, складывается впечатление, что население Парижа на 70% состоит из черных, такие дела…

Глаза слипаются, а написать еще есть о чем… Латвия, Литва, Польша, Германия, Бельгия, впечателния хоть и поверхностные и больше связаны с машиновождением, но все ж хотелось бы поделиться и я обязательно поделюсь, но не сегодня.